金台铁路信号电源屏有了“应急心脏”

“电源切换正常,UPS充放电试验良好,无异常报警信息,信号设备符合开通条件”。4月7日23点30分,随着杜桥站施工“天窗”的结束,标志着浙江省交通集团金温铁道公司金台铁路15个车站的信号电源屏加装UPS施工任务圆满完成。

电源屏作为信号设备的“心脏”,持续不断地为信号设备提供稳定电源,电源屏加装UPS,相当于给电源屏安装了“应急心脏”。

施工负责人张松介绍:该项目从3月11日启动至4月6日结束,在此期间共安装了450块电池,平均利用“天窗”时间60小时,每周安排4个“夜间天窗”,编制了45份相关预案,组织60余人次参与。

4月6日22时,在金台铁路杜桥站不足15平方米的电源屏间内,金温铁道公司信号工们汗流浃背,紧张有序地对电源模块进行拆卸。每个模块重约75公斤,只见信号工人们冲上前,扎稳马步,弓着腰稳稳地发力,口中喊着“一、二、三”,随着整齐的号子声,被UPS替代的模块被稳妥地移出机柜。

与拆卸模块的“大刀阔斧”相比,另一边的工作则显得更为精细。张松在机械的嘈杂声中叮嘱着作业人员在测试电池时的注意事项:“黑表笔先拿先放,注意电池极性!”测试人员精准且利落地将表笔插入测试孔内进行测试,动作虽快却井然有序。“电压13.5V,内阻值6.6毫欧,符合标准!”当最后一块电池完成接线时,监控单元上亮起的绿色指示灯,标志着这场“攻坚战”的胜利。

随着信号电源屏UPS安装施工的完成,金台铁路的信号设备的供电稳定性将得到质的飞跃。这些“应急心脏”将默默守护着金台线铁路运输的安全畅通,为旅客的出行提供更加坚实的保障。

在此之前,金温铁道公司组织设备厂家技术人员进行UPS的培训。在课堂上,老师全面地讲解了电源设备知识、日常维护要点以及应急处置。同时,利用夜间天窗时段,通过理论与实践相结合的授课方式,在现场为大家讲解示范如何分析、处理故障,参训信号工也结合自身疑问,及时地向老师进行请教,为日后UPS设备的日常维护以及应急处置打下了坚实的基础,更有力地保障了列车的安全运行。(陈子寒 胡广帅 )